4月19日，崇启公铁长江大桥主桥3、4墩辞别参加E38E39、A38A39钢梁施工阶段，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主桥南北岸“牵手”近在目下，瞻望2026年5月底主跨合龙。

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崇启公铁长江大桥主通航孔桥为双塔双索面钢桁联接梁斜拉桥，主跨400米，钢桁梁总长992米，总重约3.6万吨，取舍边跨顶推、中跨单悬臂架设的施工决议。主通航孔桥共需架设13个节段悬臂钢梁，2026世界杯(中国)官方app下载其中3、4号墩对向各单悬臂架设6个节段，合龙段1个节段。单个钢梁节间长12.5米，最重节段为918.4吨，取舍2台1100吨架梁吊机对称架设。每架设一节段钢梁同步挂设斜拉索和桥面板铺设。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段默契、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念的伏击构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的运载任务。

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